Egy munkás egy korábban olaj szállítására használt, 2000 gallonos rozsdamentes acéltartályt javított a Fire Apparatus & Equipment Co. épületében. A tragédiát az okozta, hogy amikor a dolgozó hegeszteni kezdett a tartályon, a szikrák belobbantották a belsejében maradt üzemanyag- vagy olajgőzöket, ami azonnali, hatalmas erejű robbanást és tüzet idézett elő. Az Amerikai Munkahelyi Biztonsági és Egészségvédelmi Hivatal hivatalos nyilvántartása szerint a munkás a helyszínen életét vesztette, a balesetet követően pedig további másodlagos robbanások pusztították el a gyárépületet. A videó készítői a leírásban külön felhívják a figyelmet arra, hogy a látványosabb és érthetőbb bemutatás érdekében a videó bizonyos jelenetei csupán az eseményeket szemléltető, utólagosan generált vagy vágott reprezentációk (illusztrációk).
A meleg víz hatására a szirmokból kellemes, lágy illóolajok szabadulnak fel. A rózsa illata bizonyítottan csökkenti a szorongást, oldja a stresszt és javítja a hangulatot.
43.000 km után folyik az olaj a főtengely szimeringnél... Készült a témában egy 2. videó is, amiből megtudhattuk, hogy ennek az alkatrésznek a cseréje egy márkaképviseletben 2 (!) millió Ft lenne.
Szerkesztő : Nem tudtuk, hogy valós-e a dolog ezért meggugliztuk : Igen, bizonyos Mercedes-Benz modellekben van Renault motor, mivel a Daimler és a Renault-Nissan szövetség korábban együttműködött a fejlesztési költségek csökkentése érdekében. Ezeket a motorokat főként a kisebb, kompakt autókban és egyes kishaszonjárművekben használták. Főbb közös motorok és modellek : 1.5 dCi dízelmotor (OM607 / OM608): Az 1,5 literes gázolajos erőforrás megtalálható volt az A-osztály (A 180 d), a B-osztály (B 180 d) és a CLA (CLA 180 d) modellekben, valamint a Mercedes Cán furgonban is. 1.33 literes benzinmotor (M282): A Renault-val közösen fejlesztett turbós benzinmotor került többek között az A 200-as és GLA 200-as modellek orrába is. 1.6 dCi dízelmotor: Korábban előfordult egyes korai C-osztályos (C 200 d) változatokban is.
