Megkérte a párját, hogy nyomja ki neki...

A fél ország rajtuk nevetett a 2000-es években, és bár "senki sem nézte", mindenki tudta, mi az a mágnespi*shájú, ki a Vámpír Ági vagy az Idegbeteg Gabi és a Jampi. Ők voltak a Mónika Show botrányhősei. De mi történt velük a műsor óta?

Íme a júniusi nyertes!

A kegyelemre 2020-ban már volt szó, de végül 11 évet kellett várni a szabadságra. 2015-ben életfogytiglanra ítélték pénzmosás, hekkelés és kábítószer-kereskedelem miatt. A Silk Road ( selyemút ) egy online feketepiac volt az internet azon részén, amit Dark Webnek neveznek. Rejtett szolgáltatásként működött. A Tor programon keresztül lehetett elérni: a felhasználók névtelenül és biztonságosan böngészhettek anélkül, hogy az adatforgalmat bárki is ellenőrizni tudta volna. 2013. október 2-án az FBI lefoglalta az oldalt és letartóztatta tulajdonosát, Ross Ulbrichtot. 2013 márciusában megközelítőleg 10.000 termék volt fellelhető az oldalon, ezeknek a 70%-a csempészetből származó kábítószer. Nicolas Christin kutatásai alapján (2012. február 3. – 2012. július 24.) hozzávetőleg 15 millió dolláros forgalmat bonyolított le az oldal egy év alatt. Egy évvel későbbi interjújában elárulta, hogy nem lepné meg, ha ez az érték azóta felugrott volna 30 vagy akár 45 millióra.

A 2019-es budapesti hajókatasztrófa a magyar hajózás történetének legkomolyabb tragédiája a Duna budapesti szakaszán, a Margit híd egyik hídnyílásánál a pesti oldalhoz közeli mederpillérnél 2019. május 29-én, 21 óra 5 perckor történt, amikor az elsüllyedt Hableány AIS jeladó készüléke utoljára sugárzott pozícióadatokat a helyzetéről. A balesetben a hegymenetben hajózó Hableány nevű magyar rendezvényhajó ütközött össze a szintén hegymenetben hajózó MV Viking Sigyn svájci szállodahajóval, melyek közül a Hableány felborult és teljesen elmerült a vízben.

Féreg tulajdonos, embertelen bánásmód, végső kiégés...

Tervezői a járművet népautónak szánták, és bizonyos értelemben azzá is vált. A legolcsóbb szovjet autó volt, amelyhez a szovjet átlagember legkönnyebben hozzájuthatott. Egyszerű és robusztus felépítése miatt a rossz minőségű szovjet utakon is nagy biztonsággal közlekedhetett. Népszerűségét növelte, hogy egyes társadalmi csoportok (például veteránok, rokkantak) számára az állam támogatta a vásárlását. A különféle kialakítású Zaporozsec gépkocsikat a ZAZ 1958-tól 1994-ig gyártotta.